特斯拉最新疫情数据（特斯拉最新消息2021）

特斯拉CEO马斯克四次新冠病毒检测,两次阴性,两次阳性

特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上确认，他今天接受了四次新冠病毒检测，结果令人困惑，两次显示阳性，两次显示阴性。他在推特上表示：“一些极其虚假的事情正在发生。今天做了四次新冠检测。两次测试结果呈阴性，两次测试结果呈阳性。同样的机器，同样的检测，同样的护士。BD公司的快速抗原检测。

月13日，特斯拉CEO马斯克发推称，今天他进行了四次新冠病毒检测。两次结果为阴性，两次结果为阳性。截至目前，仅出现了典型的感冒症状，没有出现其他异常症状。目前已经在另一个实验室做了PCR测试，得出结果需要24小时。

11月13日的最新消息披露，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克在推特上表示，他可能已经感染了新冠病毒，并且正在经历感冒症状。 马斯克在推特上更新了自己对核酸检测结果的怀疑态度，声称进行了四次核酸检测，其中两次结果为阳性，两次为阴性。

前几天，特斯拉CEO马斯克发推特，说自己感冒了，测了四次核酸，两阴两阳。11月17日这天，他确认自己感染了新冠。对于自己如何感染新冠，老马很清楚，他说自己两周前坐私人飞机去瑞典给朋友庆生，结果被另一位美国人感染了。

美国确诊超402万例单日新增超8.4万例

〖壹〗、美国疫情现状严峻，单日新增确诊病例超4万例，累计确诊超402万例。疫情数据：根据最新数据，美国单日新增确诊病例超过4万例，累计确诊病例已超过402万例，新增死亡病例1276例，累计死亡病例达到144032例。这些数据表明，美国疫情仍在持续恶化，对公共卫生系统造成了巨大压力。

〖贰〗、美国单日新增确诊确实超过了8万例。以下是相关信息的详细归纳：疫情数据：单日新增：美国单日新增确诊病例达到了48200例，这是目前单日最大增幅。累计确诊：截至目前，美国累计确诊病例已经达到2501244例。累计死亡：累计死亡病例为125435例。

〖叁〗、全球累计确诊数：截至北京时间7月27日早上，全球累计确诊新冠肺炎病例为16380401例。全球累计死亡数：同期，全球累计死亡病例为651198例。部分国家疫情情况：美国累计确诊4365410例，印度连续11天单日新增病例保持在3万例以上，日本新冠确诊病例累计超3万例。此外，有79个国家确诊病例超过万例。

欧美市场的特斯拉为何突然不香了?

〖壹〗、可能也是因为特斯拉汽车在欧洲市场的持续下滑，柏林超级工厂的建设进程变得越来越刻不容缓。马斯克近日在社交媒体上与粉丝互动时也透露称，他本周将再次前往德国，而柏林超级工厂是他本周前往德国的原因。而此次也是马斯克自去年宣布在柏林建厂之后，首次前往柏林超级工厂。

〖贰〗、特斯拉全球事故频发而就在维权事件还没平息的时候，特斯拉又频发的出现事故，而且很多的事故都是说刹车失灵，自动加速之类的情况。之前是国内这样的情况多，现在是全球各地都发生了这样的情况，这下特斯拉就彻底完蛋了。

〖叁〗、特斯拉受关税影响。主要体现在以下方面：成本增加：特斯拉首席执行官马斯克表示，关税对特斯拉影响很大，会影响来自其他国家的汽车零部件价格，成本影响不容小觑。研究显示，特朗普政府关税政策短期内会显著增加企业生产成本，电动汽车成本增幅达8000 - 12000美元。

特斯拉预期产能将在5月中旬恢复疫情前的水平

〖壹〗、特斯拉预期产能将在5月中旬恢复疫情前的水平，目前特斯拉上海超级工厂生产的车有 Model 3 和 Model Y 两款。特斯拉预期产能将在5月中旬恢复疫情前的水平。

〖贰〗、此前，有相关消息传出，特斯拉计划在5月24日将上海超级工厂的产能提升到日产2600辆电动汽车，全面恢复到疫情发生之前的水平。如今看来，这一计划似乎面临着不小的困难，以至于数次进行了拖延。据了解，特斯拉上海超级工厂在疫情前实施的是三班制生产，生产效率比目前的双班制生产应该要高一些。

〖叁〗、易车讯 日前，从相关渠道获悉，近日有消息称特斯拉回答美国投资人时表示，上海工厂最早5月中旬能复工，对此，特斯拉中国有关人士今日下午表示，上述传言是假消息。随后，特斯拉对外事务副总裁陶琳也表示这是“谣言”。据了解，早在3月中旬特斯拉上海超级工厂就已暂停生产2天，以应对上海市疫情防控检查。

〖肆〗、但是伴随着上海新冠疫情慢慢转好，特斯拉也正方案将产能修复到正常的水准，前不久，据路透社报导，一份内部结构记事本表明，特斯拉方案在5月24日起将产能增涨至2600辆，修复至新冠疫情前水平。

〖伍〗、此前，有消息称，特斯拉将在5月中旬试图将工厂恢复两班制，将日产量提升到2600辆，从而使得该工厂产能恢复到疫情前的产量水平，但因零部件供应链不稳定，这一产量目标也被搁置了。

特斯拉:免费超级充电服务预计将于3月31日24时结束

中国网汽车3月27日讯 今日，特斯拉官微发布声明，随着国内疫情逐渐向好，特斯拉在疫情期间推出的免费超级充电服务预计将于3月31日24：00结束。

特斯拉超充终身免费政策的充电标准为8元/千瓦时，但车主每年可以免费充电400千瓦时，相当于可以行驶大约1600公里。超过这个用电量后，超级充电桩充电会收取一定费用，这意味着特斯拉终身免费充电政策已经结束。这个政策的法律依据是《新能源汽车补贴标准》。

特斯拉在Twitter上发布声明，从9月16日起，对新购车的特斯拉用户，免费超级充电服务将不再提供，转而以价值100美元的充电卡作为替代。这一决定并非旨在提升利润率，而是为了募集资金以支持超级充电网络的扩展。这一变化对于特斯拉车主而言，无疑是一个关键的调整。